Poruchy práčok Ardo plnených zhora

Práčky rôznych značiek majú svoje výhody aj nevýhody. Toto je potrebné vziať do úvahy pri výbere „domáceho asistenta“. Keď poznáte „slabé miesta“ konkrétnej práčky, môžete sa vyhnúť niektorým poruchám a predĺžiť jej životnosť.

Pozrime sa na typické problémy práčok Ardo plnených zhora. Povedzme si, s akými problémami sa používatelia stretávajú najčastejšie. Vysvetlíme vám, ako problém vyriešiť doma.

Zlomená západka spôsobuje zaseknutie bubna

Každý tretí majiteľ vertikálneho systému Ardo kontaktuje servisné stredisko s podobným problémom. Odstreďovanie vane je najčastejším problémom práčok s vrchným plnením. Používateľ zdvihne veko, otvorí dvierka a neuvidí otvor bubna, ale kovovú stenu.

Najčastejšie sa nádrž otáča v dôsledku poruchy uzamykacieho mechanizmu alebo uvoľneného uzáveru ventilov.

Vrátenie bubna do normálnej polohy nie je jednoduché, ale je to možné. Preto nie je potrebné okamžite volať servisné stredisko. Za volanie špecialistu budete musieť zaplatiť veľa. Ak chcete otočiť nádrž, musíte:

• vezmite dlhý kovový drôt s priemerom 3-6 mm;
• ohnite jeden koniec drôtu, aby ste vytvorili háčik;
• znížte drôt záchytným koncom nadol;
• zaveste klapku a pokúste sa zatvoriť klapky bubna;
• Po zatvorení dvierok otáčajte bubnom, kým sa poklop nedostane do požadovanej polohy.

Hlavným problémom je, že musíte konať slepo. Ak má váš model Ardo dieru, ktorá je príliš malá a drôt sa vám nedarí dostať dole, skúste rozšíriť „vchod“ a skúste to znova.

Ak nemôžete roztočiť bubon drôtom, existuje iný, komplikovanejší spôsob. Budete musieť rozobrať „vertikálne“, dostať sa k dverám zo strany alebo zospodu, zavrieť ich a vrátiť nádrž do požadovanej polohy. Vo väčšine prípadov sú však používatelia stále schopní vyriešiť situáciu pomocou „háku“.

Slabý riadiaci modul

Majitelia vertikálnych práčok Ardo často čelia mimoriadne nepríjemnému problému - poruche riadiaceho modulu. Stroje buď zamrznú uprostred cyklu, alebo náhle prerušia prebiehajúci umývací program. Niekedy SMA „potešia“ používateľov prilepením tlačidiel na ovládací panel – v tomto prípade sa jeden alebo dva režimy nemusia zapnúť, zatiaľ čo „uklizený“ bez problémov reaguje na iné príkazy.

Diagnostiku a opravu riadiacej dosky je lepšie zveriť odborníkom servisného strediska.

Oprava hlavnej riadiacej jednotky je pomerne náročná. Bez skúseností s prácou s elektronikou nebude možné zvládnuť takúto úlohu. Preto, aby sa situácia nezhoršila, je lepšie obrátiť sa na profesionálov.

Opravy zvyčajne zahŕňajú preflashovanie dosky alebo výmenu polovodičových prvkov. Je tiež možné, že dôjde k oxidácii kontaktov alebo problémom so svorkami. V každom prípade bude potrebná diagnostika jednotky.

Majitelia práčok môžu chrániť zariadenia pred poruchami tohto druhu. Elektronika automatov Ardo je citlivá na napäťové rázy v sieti, preto je lepšie inštalovať stabilizátor, ktorý prevezme všetky prúdové rázy. To je presne ten prípad, keď je jednoduchšie problémom predchádzať, ako ich neskôr riešiť.

Venujme pozornosť ložiskám

Ďalšou typickou poruchou je porucha ložiska.Tesnenie, ktoré chráni prstene pred vlhkosťou, vyschne, takže dovnútra začne presakovať voda. V dôsledku toho sa mazivo vymyje, jednotka sa zničí, nádrž sa uvoľní a stroj začne počas prevádzky klepať a hrkotať.

Hlavným znakom zlomených ložísk je rachot a klepanie počas chodu stroja, ktoré sa zosilňuje počas fázy odstreďovania. V tomto prípade je ľahké skontrolovať svoj odhad. Otvorte bubon a roztočte ho rukou. Ak je v nádobe viditeľná vôľa a pri otáčaní vŕzga, je čas vymeniť ložiská.

Ak chcete opraviť jednotku, budete musieť práčku úplne rozobrať a vybrať z nej nádrž. Najprv sa odstráni horný kryt krytu SMA, potom sa od plastovej nádoby odpoja všetky hlavné časti: motor, čerpadlo, prevodovka, štartovací kondenzátor. Keď nič nezasahuje do vybrania, prvok sa vyberie zo stroja.

Ďalšou etapou opravy je rozdelenie nádrže na polovicu. Pre práčky Ardo je neoddeliteľná, takže budete musieť byť múdri. Remeselníci pílili plastovú nádobu pílkou - to je potrebné, aby sa dostali k ložiskám.

Po rozdelení nádrže na polovicu musíte odstrániť olejové tesnenie a vyraziť poškodené kovové krúžky. Ak sú ložiská zaseknuté, ošetrite ich prípravkom WD-40. Potom sa vymenia prvky spolu s olejovým tesnením.

Ďalej budete musieť spojiť polovice nádrže. Zvyčajne ich remeselníci „usadia“ na tmel, dodatočne spájkujú diely a zaistia ich samoreznými skrutkami. Potom sa podložka zmontuje v opačnom poradí. Potom sa spustí testovací cyklus. Starostlivo sledujte činnosť stroja, pretože sa musíte uistiť, že nádoba neuniká.

Komentáre čitateľov

• Podeľte sa o svoj názor - zanechajte komentár