Chyba F02 v práčke Ariston

Chyba F02 je typická pre absolútne všetky modely práčok Ariston. Túto chybu možno nazvať jednou z najbežnejších, tento kód však nie je vždy výsledkom vážnej poruchy, všetko závisí od konkrétnej situácie. Pozrime sa spoločne na dekódovanie, ako aj na príčiny a dôsledky chyby F 02.

Ako sa kód zobrazí?

Automatická práčka Ariston, samozrejme, nie je jediná svojho druhu. V rámci značky Ariston existuje niekoľko desiatok modelov strojov, z ktorých každý môže túto chybu prejaviť po svojom. Nechápte ma zle, neznamená to, že systém autodiagnostiky Ariston nie je jednotný, práve naopak, každý model má nuansy, ktoré súvisia so zobrazením informácií na displeji alebo ovládacom paneli. Jednoducho povedané, táto chyba, ktorá má rovnaký základný obsah, sa môže prejaviť rôznymi spôsobmi.

Na práčkach Ariston s displejom sa táto chyba môže zobraziť ako F02 alebo F2.

S práčkami, ktoré majú displej, je všetko jasné, existujú len dve možnosti na výstup kódu, ale čo robiť, ak váš model práčky Ariston displej nemá? Kam mám poslať informácie? Odpoveď je zrejmá - na ovládací panel a kontrolky vám pomôžu.

1. Ariston z radu Margherita bez displeja zobrazí chybu F s číslom 02 cez rozsvietenú kontrolku „kľúč“ a Indikátor siete 2-krát zabliká v intervaloch niekoľkých sekúnd (v priemere 10 sekúnd).
2. Stroje Ariston série AVL a AML vysielajú túto chybu blikajúcim „klávesom“ LED a blikajúcim svetlom oproti režimu „Rýchle umývanie“.
3. V práčkach Hotpoint-Ariston pomerne bežných modelov ARSL sa na ovládacom paneli zobrazuje kód ARL F02 s blikajúcou LED diódou umiestnenou oproti nápisu End alebo, ak je panel Russified, „koniec programu“. V niektorých prípadoch sa všetky indikátory funkcií rozsvietia súčasne s kontrolkou Koniec.
4. Ariston AQSL zobrazí chybu s kódom F 02 blikaním LED diódy umiestnenej oproti nápisu 30⁰C.

Ako sa to dešifruje?

Takmer vo všetkých pokynoch pre práčky značky Ariston sa uvádza, že chyba F so zadaným číselným kódom sa interpretuje ako porucha alebo porucha tachometra, alebo prerušený okruh v motore, alebo porucha motora, a preto riadiaci modul nedokáže zistiť komunikácia s určenými časťami.

Ako je zrejmé z prepisu, porucha, ktorá spôsobila chybu F02, sa môže vyskytnúť v dôsledku poruchy:

• tachometer;
• motor;
• elektrické vedenie a kontakty;
• riadiaci modul.

V 67 % prípadov sa kód F02 objaví v dôsledku otáčkomera alebo motora. V 18% prípadov je na vine kabeláž a kontakty a len v 15% prípadov je na vine riadiaci modul.

Nájdeme a opravíme problémy

Keďže máme štatistiky zo servisných stredísk o poruchách práčok Ariston, ktoré nám pomáhajú uprednostniť kontrolu porúch, začnime otáčkomerom a motorom. Najprv však skontrolujeme, či sa niečo nedostalo do nádrže a nezaseklo bubon? Za týmto účelom otáčajte bubon rukami, ak je otáčanie relatívne voľné, tento problém odstránime.

Tachometer je špeciálny modul, ktorý sedí na motore a určuje jeho otáčky počas prevádzky. Tieto informácie prenáša do riadiaceho modulu.Mimochodom, tento modul možno nazvať inak, tachometer, Hallov snímač alebo tachogenerátor.

Práčka Ariston má najčastejšie komutátorový motor, čo znamená, že má kefy, ktoré sa pravidelne opotrebúvajú, čo vedie k chybe F02. Ak to chcete skontrolovať, musíte sa dostať k motoru.

1. Je potrebné odskrutkovať upevňovacie prvky zadnej steny krytu SM a odstrániť stenu.
2. Ďalej musíte odstrániť hnací remeň.
3. Odstráňte čip s drôtmi z motora.
4. Odskrutkujte skrutky motora, zatlačte naň tak, aby sa trochu posunul späť, a potom potiahnite dole - motor sa vyberie.

Odskrutkujte skrutky a vyberte kefy. Ak sa práčka Ariston používa viac ako 3-5 rokov, kefy by už mali byť opotrebované. Vyberieme ich, skontrolujeme a nahradíme novými. Ak sú kefy v dobrom stave, skontrolujeme motor, či nie je poškodený kryt a kotva. Robíme to pomocou multimetra. Po dokončení opravy a kontroly motora práčky prejdeme k tachometru.

Odpojte kontakty Hallovho snímača a vyberte ho z motora. Snímač kontrolujeme multimetrom. Ak je neporušený, môžete tiež vidieť, či sú vnútorné povrchy krúžku snímača oxidované; ak nie, prejdime ku kontrole zapojenia a kontaktov. Vrátime sa k čipu s drôtmi, ktoré sme predtým odpojili. Najprv skontrolujte, ako každý drôt sedí. Možno je jeden z nich uvoľnený a musí byť upnutý. Ďalej skontrolujeme vodiče a kontakty. Ak nie je vizuálne viditeľné nič neobvyklé, skontrolujeme ich pomocou multimetra.

Je možné, že po kontrole motora, otáčkomera a k nim vedúcej kabeláže nezistíte nič neobvyklé.To by nás malo priviesť k záveru, že buď ste vyššie uvedené časti veľmi dobre neskontrolovali a niečo dôležité ste prehliadli, alebo jednoducho problém nie je v otáčkomere, motore a kabeláži, ale v riadiacom module. V tejto fáze vám odporúčame prestať robiť vlastný prieskum a pozvať skúseného remeselníka.

Po prvé, technik má viac zručností pri práci s elektrickým zariadením práčky a vie, aké môžu byť nuansy problému. Po druhé, nezávislá kontrola riadiaceho modulu môže viesť k tomu, že tento drahý diel skončí v koši (existovali precedensy). Po tretie, svojpomocný zásah do elektronickej časti práčky môže mať za následok drahý alebo úplne neopraviteľný problém. Konečné rozhodnutie v tejto otázke je na vás, ponúkli sme iba argumenty, ktoré podporujú predtým vyjadrený názor na otázky svojpomocnej opravy elektronického modulu.

Na záver poznamenávame, že kód F02, ktorý sa náhle objaví na displeji práčky Ariston, znamená problémy s rôznymi časťami. Čo presne je rozbité, sa dá zistiť iba otvorením tela „domáceho asistenta“ a preskúmaním vyššie uvedených prvkov vrátane použitia multimetra. Pri vykonávaní opráv možno budete musieť kúpiť nový motor alebo tachometer pre práčku, kým nenájdete dôvod toho, čo potrebujete, nebudete vedieť vopred. Šťastnú renováciu!

Komentáre čitateľov

• Podeľte sa o svoj názor - zanechajte komentár