Demontáž bubna práčky Electrolux

Ak pri poruche práčky Electrolux potrebujete skontrolovať ložiská a tesnenia, budete musieť bubon práčky Electrolux takmer úplne rozobrať. Na prvý pohľad je to jednoduché. Ťažkosti vznikajú, keď sa majster pustí do práce: ťažkosť dielov, veľké množstvo spojovacích prvkov, nedostatok miesta na manévre. Ak však jasne poznáte montážnu schému konštrukcie a pripravíte potrebné nástroje, môžete poruchu opraviť doma.

Nástroje na demontáž zariadenia

Na rozdiel od iných výrobcov Electrolux poskytuje možnosť výmeny dielov. Aby ste sa dostali do vnútra zariadenia, musíte odskrutkovať niekoľko skrutiek alebo skrutiek. Niektoré časti sú zaistené svorkami.

Na riešenie problémov budete potrebovať štandardnú sadu nástrojov, ktorú má takmer každý vlastník:

• ploché a krížové skrutkovače pre rôzne priemery závitov;
• kliešte.

Na demontáž niektorých modelov však možno budete potrebovať iné nástroje. Odporúčame, aby ste mali:

• kľúče;
• kliešte s okrúhlym nosom;
• dláta;
• kladivo;
• kancelársky nôž;
• univerzálny kľúč;

Pred začatím práce si prečítajte pokyny k zariadeniu.

Väčšina práčok Electrolux má podobné konštrukčné prvky. Aby ste sa však vyhli chybám, odporúčame vám pozorne si preštudovať odporúčania výrobcu a venovať osobitnú pozornosť typu motora. Motory invertorového typu sú spojené priamo s bubnom, zatiaľ čo motory komutátorového typu sú spojené remeňom a kladkou. Ďalej zhodnoťte, kde sa nachádza vykurovacie teleso, čerpadlo a potrubie.

Ako odstrániť hlavný uzol?

Pred vybratím nádrže je potrebné postupne odstrániť väčšinu častí práčky, ktoré sú pripevnené k jej telu. Na dosiahnutie úspechu stačí prísne dodržiavať odporúčania analýzy.

Aby ste predišli náhodnému zásahu elektrickým prúdom, mali by ste ho pred začatím opravy vypnúť. Jednoducho vytiahnite zástrčku zo zásuvky.

1. Prvým krokom je odpojenie vodovodných potrubí.
2. Potom vypustite všetku vodu, ktorá môže zostať v nádrži. Za týmto účelom sa aktivuje program vypúšťania. Po dokončení musíte odskrutkovať filter s nečistotami.
3. Znovu skontrolujte bubon. V ňom by nemali byť žiadne cudzie predmety.
4. Otočte zariadenie tak, aby nič nebránilo prístupu k zadnému panelu.
5. Potom odstráňte zadný panel a hornú časť auta.
6. Odstráňte protizávažia. Za týmto účelom odskrutkujte upevňovacie skrutky.
7. Prístrojová doska a dávkovač prášku sú odpojené.
8. Ďalším krokom je odstránenie tlakového spínača.
9. Manžeta poklopu a dvierka zariadenia sú odstránené.

Prístup k nádrži je otvorený. Teraz postupne odpojte vodiče, potrubia a ďalšie prvky, ktoré sú k nemu pripojené, a odstráňte motor. Potom odpojte tlmiče a pružiny. Po demontáži všetkých častí opatrne vyberte bubon z oboch strán, zdvihnite ho a vyberte zo stroja. Je lepšie robiť túto prácu spoločne, bubon je ťažký.

Nuansy pri demontáži

Demontovaná nádrž musí byť umiestnená na rovnej ploche, napríklad na podlahe. Dôležité je, aby bol suchý. Teraz by ste mali nádrž rozobrať a vyčistiť nádrž od mydla a usadenín.

• Prvým krokom je pripraviť čepeľ z kancelárskeho noža a rozlomiť ju na kúsky s veľkosťou jedného až troch centimetrov. Hlavná vec je, že dosky sú tenké.

Je lepšie vykonávať prácu v rukaviciach, aby ste si neporezali ruky.

• Potom vezmite tenký plochý skrutkovač a vypáčte západku švu.Musíte ju opatrne zdvihnúť a vložiť pod ňu kúsok noža. Preto musíte pod každú západku vložiť kúsok čepele.
• Potom musíte odskrutkovať všetky skrutky, ktoré sú zaskrutkované do nádrže.
• Vložte skrutkovač pozdĺž obrysu švu a rozdeľte nádrž na dve časti.
• Otočte nádobu a pomocou univerzálneho kľúča zaveste na hriadeľ a odskrutkujte osku. Ak hriadeľ nie je možné odskrutkovať, odporúča sa ošetriť spoje čističom WD-40 a odpojiť polovicu nádrže od bubna.

Pri kontaktovaní servisného strediska vždy existuje hrozba, že narazíte na bezohľadných špecialistov. Nesmú konať opatrne, nevložia čepele medzi západky, ale odlomia ich. Táto metóda výrazne urýchľuje demontáž, ale oslabuje štruktúru. Vzhľadom na to, že plastové svorky sú zlomené, nádrž je držaná iba samoreznými skrutkami. Technicky je tento spôsob montáže prijateľný, ale nespoľahlivý.

Po úplnom rozobratí bubna už nič nebráni oprave jednotky. Najčastejšie sa v tejto fáze vymieňajú ložiská. Za týmto účelom sa demontuje olejové tesnenie, odskrutkuje sa kríž a odlomia sa krúžkové spoje. Priestor sa vyčistí WD-40 a až potom sa nainštalujú nové diely. Spoj je spevnený silikónovým tmelom a nádrž je zostavená podľa rovnakého vzoru, ale v opačnom poradí.

2 komentáre čitateľov

1. 15.01.2021 o 16:16

   Sergey:

   Ďakujem, pomohli ste mi pochopiť princíp fungovania. Všetko bolo vysvetlené veľmi jasne. Veľa šťastia!

   Odpoveď
2. 28.11.2021 o 15:42 hod

   Valery:

   Ďakujeme za prístupný vzdelávací program. Veľa štastia!

   Odpoveď