Krížová oprava práčky LG pre domácich majstrov

Krížová oprava práčky LG pre domácich majstrov V práčke sú nádrž a bubon spojené špeciálnym prvkom - krížom. Vďaka svojim nožom a základni bezpečne upevňuje zostavu a poskytuje požadovaný krútiaci moment. Ale kvôli veľkému zaťaženiu sa mäkký kov dielu časom deformuje a je potrebné ho opraviť. Odporúčame vám zistiť, či je možné opraviť kríž bubna práčky LG a čo je na to potrebné. Tu je postup a niekoľko odporúčaní.

V ktorých prípadoch nie je kríž beznádejný?

Opravou kríža rozumieme obnovu povrchu drieku. Hovoríme o náprave vedľa ložísk a puzdra, skrytej olejovým tesnením. Pri dlhodobom používaní sa tu objavujú stopy opotrebovania: „ryhy“ - lineárne otvory v kove. Môžu byť odstránené vrátením dielu do dobrého stavu.

Hra pri otáčaní bubna, nevyváženosť, zvýšené vibrácie a klepanie počas prania môžu naznačovať problémy s krížom práčky.

Prítomnosť drážok vážne ovplyvňuje fungovanie práčky. V dôsledku nerovnomerného hriadeľa umývacia nádrž „vybočuje“ zo svojej trajektórie, čo vedie k nerovnováhe s následným mechanickým poškodením konštrukcie. Stopy opotrebovania sa na kove objavujú z viacerých dôvodov. krížové puzdro zlomené

Ložisková jednotka je chybná. Keď sa ložiská zlomia, objaví sa vôľa: hriadeľ sa otáča príliš voľne. V dôsledku toho sa olejové tesnenie rýchlejšie opotrebuje a namiesto gumičky sa o povrch puzdra trie kovový držiak vložky. V dôsledku trenia o kov sa náprava deformuje, objavujú sa hlboké drážky a škrabance.
Puzdro pod olejovým tesnením je poškodené.Takéto poškodenie nemá prakticky žiadny vplyv na pohyb hriadeľa, pretože sa javí ako povrchové drážky. Ale ak nedôjde k oprave, situácia sa zhoršuje, kým sa diel neopraviteľne poškodí.
Hlavné ložisko je opotrebované. Vzťahuje sa to na krúžok umiestnený bližšie k olejovému tesneniu na samotnom krížovom hriadeli. Ak je ráfik silne opotrebovaný, štruktúra sa pravidelne „klinuje“, čo môže viesť k vzniku drážok a triesok.

Nie všetky priečniky je možné obnoviť vlastnými rukami - opraviť je možné iba drážky a malé triesky na hriadeli. Ak sú čepele prasknuté, ohnuté alebo zlomené, potom oprava nepomôže. Miestne opravy neposkytnú konštrukcii primeranú pevnosť, ale len oddialia riešenie problému. Aby sa situácia neopakovala, je potrebné dielec úplne zmeniť.

Popis opravovanej časti

Nie každý dokáže úplne opraviť priečnik doma. Ak je rozobratie práčky a rozobratie dielu v kompetencii každého, tak s odstránením stôp opotrebovania z hriadeľa si poradí len málokto. Ak chcete obnoviť čepele s osou, potrebujete skúsenosti s prácou s kovom a sústruhom.

Vždy je lepšie zastaviť v polovici cesty: odstráňte kríž z práčky a odneste ho do sústružníka na ďalšiu opravu. Potom môžete ušetriť na špecialistovi a nepochybovať o kvalite obnovy.

Ak chcete odstrániť priečnik, budete musieť práčku takmer úplne rozobrať. Musíte postupovať podľa nasledujúcich pokynov:

odpojte práčku od napájania a prívodu vody;
odpojte technické dvere od karosérie;
vypustite zvyšnú vodu z nádrže odskrutkovaním filtra na odpadky (alebo pomocou núdzovej vypúšťacej hadice);
zatlačte stroj do stredu miestnosti, čím získate voľný prístup na ktorúkoľvek stranu puzdra;
odstráňte horný kryt (odskrutkujte upevňovacie prvky a odtlačte od seba, zdvihnite);
vyberte zásobník na čistiaci prostriedok;
vyberte prístrojovú dosku z karosérie (uvoľnite skrutky a uvoľnite západky);
uvoľnite vonkajšiu svorku na manžete poklopu a vložte gumičku do bubna;
odpojte predný panel od tela;
odpojte všetky pripojené prvky od umývacej nádrže (odtokové potrubie, snímač hladiny, motor, vykurovacie teleso);
odstráňte protizávažia, pružiny a tlmiče z LG;
vytiahnite nádrž vybratím z bočných hákov;
„rozpoliť“ nádrž (odskrutkovaním skrutiek alebo rozrezaním nádoby pílou na železo);
dostať bubon;
demontujte priečnik (stačí odskrutkovať skrutky alebo vyvŕtať upevňovacie prvky).

Demontovaný kríž treba odniesť do sústružníka. Hlavná vec je, že špecialista má vhodný stroj určený na prácu s malými náhradnými dielmi z práčky. Toto by sa malo vopred objasniť.

Pred rozobratím práčky je potrebné vypnúť napájanie stroja a odpojiť ho od prívodu vody!

Množstvo práce, ktorú treba vykonať, závisí od povahy škody. Ak chcete odstrániť drážky pod ložiskami, budete musieť drážku zvariť a potom odstrániť prebytočný kov zo stroja. Potom sa povrch hriadeľa vyrovná, aby sa zachovalo vyrovnanie všetkých konštrukčných prvkov. Konkrétnejšie, obnova priečnika zahŕňa nasledujúce fázy:

zváranie hriadeľa v poškodených oblastiach (používa sa zváranie);
ostrenie povrchu, vyhladenie vyčnievajúcich častí;
lisovanie nového puzdra;
drážku puzdra (na umiestnenie náprav na rovnakej línii).

Pri obnove priečnika je dôležité použiť vysokokvalitné materiály. V prvom rade ide o puzdro - musí byť vyrobené z farebného kovu alebo nehrdzavejúcej ocele.V opačnom prípade agresívne prostredie v stroji, vysoké teploty a vysoká vlhkosť zničia hardvér. Doslova po 2-5 umytiach diel začne hrdzavieť a spôsobovať vôľu.

Obnovený priečnik sa vráti do bubna. S montážou stroja sa radšej neponáhľajte, ale zároveň skontrolujte stav ložísk a tesnení. Ak je zostava uvoľnená a tesnenie je poškodené, je lepšie okamžite vymeniť diely za nové.