Bubon v práčke Atlant neodstreďuje

Je ľahké pochopiť, že bubon v práčke sa neotáča: pranie je spustené, do práčky bola naplnená voda, ale jednotka stále „stojí“ na svojom mieste. Ak sa tak stane, budete musieť zrušiť cyklus a začať diagnostikovať Atlantu. Nie je potrebné volať špecialistu servisného strediska - problém môžete vyriešiť sami. Odporúčania a pokyny krok za krokom vám pomôžu pochopiť štruktúru práčky.

Čo spôsobilo problém?

Povedzme hneď, že veľa problémov vedie k brzdeniu bubna na práčkach Atlant, od zlomeného hnacieho remeňa po zlomený motor a problémy s doskou. Na zjednodušenie hľadania „vinníka“ je potrebné analyzovať správanie stroja a presnejšie identifikovať poruchu. Tento článok sa bude zaoberať situáciou, v ktorej stroj prijal príkaz používateľa, spustil cyklus, naplnil sa vodou a až potom sa zastavil. V tomto prípade čerpadlo funguje správne a samotná jednotka vydáva praskavé zvuky. To znamená, že v našom prípade sa motor vôbec neotáča alebo zrýchľuje, ale neprenáša impulz ďalej.

Hlasité praskanie zužuje rozsah príčin na nasledujúce poruchy:

• hnací remeň sa zlomil alebo spadol z kladky;
• elektrické kefy sú opotrebované;
• lamely sa odlepili;
• tachometer je poškodený;
• elektrický motor sa pokazil;
• Medzi nádržou a bubnom je zaseknutý cudzí predmet.

Na práčkach Atlant sa bubon neotáča kvôli vniknutiu motora, Hallovho snímača, hnacieho remeňa alebo cudzieho predmetu do nádrže.

Pri diagnostike je dôležité pochopiť, či sa bubon točí a či ostatné prvky systému fungujú normálne. V opačnom prípade sa rozsah možných porúch výrazne zvýši.

Venujme pozornosť motoru

Keď sa bubon na práčke neotáča, podozrenie najprv padne na motor. Všetko je logické: hriadeľ nedostáva impulz z motora a zostáva nehybný. Motor však nemusí fungovať z mnohých dôvodov.

Pred vykonaním „diagnostiky“ musíte pochopiť, prečo a kedy motor nefunguje. Ak sa motor naštartuje a otáča hriadeľ, ale pri dodatočnom zaťažení, napríklad pri zachytení remeňa, sa zastaví, potom sú na vine kefy. Nedajú sa opraviť - musia sa vymeniť.

Výmena elektrických kief sa vykonáva takto:

• odskrutkujte skrutky zo zadnej steny a vyberte ju;
• odstráňte hnací remeň z remenice;
• odpojte pripojenú kabeláž od motora;
• uvoľnite skrutky držiace motor;
• kývaním tela vyberieme motor;
• Na bokoch tela nájdeme „puzdrá“ – kefky;
• odskrutkujte upevňovacie prvky upevňujúce kefy;
• uvoľnite kefy;
• Hodnotíme stav karbónových hrotov – ak sú opotrebované, potom je nutná výmena.

Nemôžete vymeniť len jednu elektrickú kefu - montujú sa len v pároch!

Kefy sa vymieňajú iba v pároch, aj keď jedna z nich je úplne neporušená. Je potrebné zakúpiť podobné tipy a nainštalovať ich na správne miesto.

Ak obe kefy nevyčerpali svoj „limit“, musíte pokračovať v diagnostike. Druhým v poradí je otáčkomer, ktorý riadi mieru zrýchlenia motora. Ak snímač zlyhá, motor sa z bezpečnostných dôvodov nenaštartuje. Funkčnosť zariadenia sa kontroluje pomocou multimetra nakonfigurovaného na meranie odporu.

Taktiež olúpané lamely zabraňujú zrýchleniu motora na plný výkon. Aby ste potvrdili svoj odhad, budete musieť rozobrať kryt motora a skontrolovať kolektorové dosky. Ak nie sú v poriadku, budete musieť motor nabrúsiť.

Ďalším typickým problémom stroja Atlant je prasknuté vinutie motora. Preto prepneme multimeter na meranie Ohmov a na každý pár lamiel aplikujeme sondy. Ak sú všetky hodnoty v rozsahu 0,1-0,4 ohmov, zapojenie je v poriadku.

Problémy s pásom

Zlomený hnací remeň často spôsobuje zastavenie bubna. Je to jednoduché: motor zrýchľuje, ale bez „sprostredkovateľa“ sa rýchlosť neprenáša na hriadeľ bubna, takže stroj spustí pranie, ale neumýva sa. Nie je ťažké overiť, či sa gumička zlomila, pretože stačí otvoriť dvierka poklopu a odskrutkovať nádrž ručne. Ak nič neprekáža v pohybe, potom je problém s pohonom.

Pás sa uvoľní v troch prípadoch:

• náhodne v dôsledku silných vibrácií stroja počas odstreďovania;
• pri natiahnutí (keď sa pás natiahne o 2 cm alebo viac od pôvodného priemeru);
• ak je roztrhnutý.

Ak sa počas prevádzky hnací remeň natiahol a rozdiel medzi aktuálnym a počiatočným priemerom presahuje 2 cm, potom sa musí elastický pás vymeniť!

V prípade jedinej poruchy stačí vrátiť starý remeň na svoje miesto. Ak sa gumička zlomí alebo spadne dvakrát za šesť mesiacov, je potrebná výmena. Kupujeme nový „prsteň“ podľa sériového čísla vytlačeného na povrchu gumy, v extrémnych prípadoch sa zameriavame na model práčky Atlant.

Teraz si povedzme, čo robiť, aby ste sa uistili, že remeň dokonale sedí na kladke. Jednou rukou vezmeme gumičku a druhou roztočíme koliesko. Napätie si bude vyžadovať značné úsilie, zručnosť a trpezlivosť, pretože krúžok je veľmi ťažké natiahnuť. V ideálnom prípade by ste mali pozvať asistenta, aby pás stiahol k sebe.

Niečo sa dostalo do nádrže

Ak nemôžete otočiť bubon ručne, znamená to, že je zablokovaný cudzím predmetom, ktorý sa dostal do nádrže. Ak chcete pokračovať v umývaní, budete musieť zo stroja odstrániť cudzie teleso. Proces „opravy“ vyzerá takto:

• odstráňte zadnú stenu;
• vyberte vykurovací článok z jeho sedadla;
• Uvoľnenú dieru osvetlíme baterkou;
• Pomocou ruky alebo háčika vytiahneme predmet z drôtu.

Pred praním skontrolujte vrecká bielizne vložených do bubna!

Horšie je, ak sa predmet silno zachytí alebo sa cez vykurovacie teleso nedá dostať. Potom budete musieť práčku rozobrať až po bubon, čo je oveľa náročnejšie a časovo náročnejšie.

Komentáre čitateľov

• Podeľte sa o svoj názor - zanechajte komentár