Prečo nefunguje motor práčky?

motor zlyhal Ak zlyhá motor práčky, môžeme predpokladať, že jednotka „zomrela“. O nejakom umytí pred výmenou motora nemôže byť ani reči. Ale predtým, ako vykonáte výmenu, musíte pochopiť, čo sa presne stalo a čo presne spôsobilo problém. Takúto diagnostiku môžete vykonať sami, bez pomoci špecialistu. Poďme zistiť, ako zistiť, prečo motor práčky nefunguje a čo robiť ďalej.

Aký druh motora je vo vnútri vašej práčky?

Motory absolútne všetkých práčok na svete sú rozdelené do troch skupín. Existujú asynchrónne, ktoré sa v dnešnej dobe takmer nikdy nenachádzajú, ale sú typické pre pračky starého štýlu, zberné, ktoré sú najbežnejšie, a invertorové, ktoré sa nachádzajú iba v nových modeloch.

Najťažšie je diagnostikovať invertorový motor kvôli zvláštnostiam jeho montáže. Takýto motor znamená prítomnosť vlastnej diagnostiky, systém okamžite zobrazí chybový kód na displeji, ak niečo nie je v poriadku. Pokiaľ ide o komutátorové a asynchrónne motory, ich konštrukcia je podobná. Pre diagnostiku je potrebné SM rozobrať a takýto motor odstrániť. Typy SM motorov

Takéto problémy sa najčastejšie vyskytujú v komutátorových motoroch.

Štetce zlyhávajú. V priebehu času sa grafit v každom prípade vymaže, ale tento proces sa urýchli, ak porušíte pravidlá prevádzky a preťažíte stroj.
Lamely na kolektore sa odlupujú v dôsledku napäťových rázov alebo skratov v sieťach.
Skrat alebo prerušenie vinutia statora alebo rotora.

Ako vidíte, existuje veľa možných príčin zlyhania. Takže ak sa motor zastaví, stojí za to rozobrať stroj a skontrolovať motor.

Ako sa vyťahujú rôzne typy motorov?

Zložitosť diagnostiky invertorových motorov bola diskutovaná vyššie. Bolo to myslené tak, že je samozrejme možné demontovať motor a skontrolovať ho vizuálne, ale ak sú náhle potrebné opravy, možno ich vykonať iba v servisnom stredisku. Predtým sa takéto motory nachádzali iba v ultra nových modeloch LG a Samsung, ale teraz sa čoraz viac inštalujú do automobilov iných značiek. Poďme k tomuto typu motora.

Odpojte stroj od komunikácie.
Odstráňte zadnú stenu.
Všetky rozvody odstránime odpojením čipov.
Zaistite kladku v stacionárnej polohe a odskrutkujte skrutku v strede.
Zbavte sa zostavy rotora.
Odstráňte zostavu statora odstránením upevňovacích prvkov po obvode zostavy.
Odstráňte stator.
Odpojte vedenie statora.

Ak sa pri kontrole zistia spálené časti, obráťte sa na odborných technikov. Ak je potrebné zmeniť vinutie motora, je jednoduchšie kúpiť nový motor a nainštalovať ho.

Kartáčované motory sú veľmi bežné. Takmer všetky autá lacných značiek (Kandy, Indesit, Ariston) sú vybavené týmto typom motora.

Demontujeme zberný motor:

odstráňte zadný panel a skontrolujte priestor pod nádržou;
odpojte kontakty zapojenia, pričom ste predtým zafixovali polohu svoriek na fotografii alebo výkrese;
odstráňte upevňovacie prvky a vyberte motor z krytu.

Dôležité! Aby ste uľahčili demontáž motora, po odskrutkovaní skrutiek ho posuňte smerom k vykurovaciemu telesu, potom motor ľahko vypadne z drážok a skončí vo vašich rukách.

Kontrola prvkov motora

Prvým dôvodom, prečo sa môžu vyskytnúť problémy s motorom, sú kefy. Grafitový materiál sa opotrebuje trením, stratí sa kontakt a preruší sa obvod motora.Motoru chýba výkon, chaoticky štartuje a zastavuje a nefunguje správne. kontrola motorových kief

Môžete tiež hádať o problémoch s kefami, ak sa pri pripojení stroja k sieti vyskytne iskrenie a charakteristický nepríjemný zápach. Kefy sú umiestnené po stranách tela. Odstráňte ich upevnenie a skontrolujte ich v dobrom svetle. Okamžite uvidíte opotrebovaný povrch. Aj keď sa vám zdá, že iba jedna kefa je kriticky opotrebovaná, budete musieť obe vymeniť, pretože inak bude náraz na rotor nerovnomerný, čo povedie k prerušeniu prevádzky. Výmena kief sa vykonáva v opačnom poradí. ako obnoviť lamely

Lamely sa zas kontaktom s kefami opotrebúvajú: môžu do nich vyvŕtať celé dutiny. Pri skrate alebo zaseknutí rotora sa môžu lamely odlepiť. Vizuálna kontrola pomôže určiť problém. Ak vidíte nejaké nerovnosti alebo malé výčnelky, musíte odstrániť kotvu a urobiť drážku na sústruhu. Vyčistite medzery medzi lamelami. Výkon lamiel po drážkovaní určíme ohmmetrom. Je potrebné vyčistiť medzery, kým zariadenie už nevykazuje skrat. O problémoch s lamelami sa dozviete aj otáčaním rotora. Hlasitý zvuk signalizuje poruchu.

Ložiská motora tiež podliehajú tlmeniu nárazov a ich opotrebovanie spôsobuje problémy. Stator sa začne trieť o rotor. Niekedy sa problém zistí príliš neskoro a na rotore sa už objavujú známky opotrebovania, potom je tiež potrebné ho vymeniť. Pri skrútení sa chybný rotor pohybuje nerovnomerne, „zakopne“ a vydáva zvuky škrabania. Čo mám urobiť, aby som ložiská odstránil? problém s ložiskom motora

V závislosti od veľkosti ložiska si zakúpte špeciálny sťahovák.
Nainštalujte ho so zameraním na vnútorný krúžok.
Na inštaláciu ložiska na hriadeľ je možné ho zahriať horákom.
Po vychladnutí ložiska zapadne na miesto ako uliate.

Najhoršia vec, ktorá sa môže stať motoru, je vyhorené vinutie. Nie je možné ho vymeniť sami, je jednoduchšie a lacnejšie nainštalovať úplne nový motor. Funkčnosť kontaktov zistíte jednoduchým prezvonením pomocou testera. Problém s vinutím môže byť indikovaný stratou výkonu motora a silným hučaním a zároveň nedostatkom krútenia. V dôsledku toho sa motor prehrieva, termistor sa vypne a umývanie sa nespustí.