Práčka Kaiser zobrazuje chybu E22

Práčka Kaiser zobrazuje chybu E22 Ak sa na displeji vašej práčky Kaiser zobrazí chyba E22, odporúčame skontrolovať bielizeň v bubne. S najväčšou pravdepodobnosťou je pokrčený a ohrozuje stroj nerovnováhou - je potrebné narovnať veci, nahlásiť alebo odstrániť nejaké oblečenie. Ak sa po opätovnom spustení cyklu kód opakuje, potom je porucha vážnejšia: tachogenerátor a riadiaca doska sú podozrivé. Diagnostiku a opravu riadiaceho modulu je lepšie zveriť servisu, ale tachometer si môžete skontrolovať a opraviť sami. Pomôžu vám podrobné pokyny a rady od skúsených remeselníkov.

Sekundárne príznaky zlyhania snímača

Na nesprávnu činnosť tachogenerátora alebo snímača rýchlosti môžete mať podozrenie nielen z dôvodu chyby E22. Oveľa častejšie sa porucha objaví skôr - „správanie“ práčky sa mení k horšiemu. Spravidla sa „príznaky“ týkajú otáčania bubna:

Kaiser prudko preraďuje, zrýchľuje a brzdí rýchlosťou blesku;
rýchlosť zrýchlenia bubna presahuje špecifikovanú značku (nastavenú používateľom aj maximálny počet otáčok stroja);
bubon sa neotáča na stanovenú rýchlosť alebo zostáva úplne nehybný;
položky sa na konci cyklu nevyžmýkajú ani nevyperú.

Kód E22 znamená, že Kaiser má problém s tachogenerátorom alebo riadiacou doskou.

Než zistíte, prečo váš stroj Kaiser hádže kód, musíte vylúčiť technickú chybu. Stačí stroj vypnúť a po 15-20 minútach znova spustiť. Počas tejto doby systém resetuje svoje predchádzajúce nastavenia a reštartuje sa. Pravdepodobne došlo k dočasnej poruche alebo náhodnému vypnutiu odstreďovania. dočasne odpojte stroj

Ak reštartovanie a resetovanie chyby E22 nepomohlo, potom už nemôžete čakať. Je potrebné prerušiť spustený program a začať s komplexnou diagnostikou. Poruchu by ste nemali ignorovať, inak sa situácia zhorší: motor vyhorí alebo riadiaca doska zlyhá. Je lepšie neriskovať, ale okamžite začať opravovať.

Poďme nájsť prvok

Ak chcete zistiť príčinu poruchy, musíte skontrolovať funkčnosť snímača rýchlosti. Najprv ho však musíte nájsť. S tým nebudú žiadne ťažkosti: tachogenerátor, bez ohľadu na značku a model práčky, je umiestnený na jednom mieste - na hriadeli motora. Ostáva už len dostať sa k motoru. Pokyny, čo robiť, sú nasledovné:

odpojiť Kaiser od komunikácie;
odstráňte zadný panel puzdra;
utiahnite hnací remeň;
Motor nájdeme pod umývacou vaničkou.

Keď sme videli motor, venujeme pozornosť jeho hriadeľu. Bude tu malý kovový krúžok - tachogenerátor. Je pravda, že v tejto fáze nemôžete odpojiť snímač: najprv musíte demontovať celý motor. Až po odstránení motora môžete začať s diagnostikou a zistiť príčiny poruchy. Stojí za to pochopiť, že opravy takýchto kľúčových komponentov vlastnými rukami si vyžadujú určité skúsenosti. Bez znalostí a praxe je lepšie sa nezapájať do elektroniky - existuje vysoká pravdepodobnosť zhoršenia situácie, dokonca až do „smrteľného výsledku“ zariadenia.

Testovanie dielu

Motor môžete skontrolovať a opraviť vlastnými rukami, hlavnou vecou je konať prísne podľa pokynov. Predpokladom je fotografický záznam alebo označenie „káblovania“ na motore. Pred odpojením vodičov je dôležité označiť svorky alebo odfotografovať ich umiestnenie. Tento trik vám pomôže vyhnúť sa chybám pri spätnej montáži práčky. Ďalej pristúpime k demontáži:

uvoľnite skrutky zaisťujúce motor;
uvoľnite motor v oboch smeroch;
prudko ho potiahneme smerom k sebe a odstránime ho z drážok.

Po odstránení motora pokračujeme v kontrole snímača. Najprv skontrolujeme k nemu pripojené vodiče: či sa uvoľnili kontakty alebo či nie je poškodená izolácia. Je možné, že náhle roztočenie bubna ovplyvnilo elektroniku - spojenie sa stratilo, tachogenerátor prestal fungovať a zobrazila sa chyba E22. V tomto prípade sa opravy obmedzia na odizolovanie vodičov a dotiahnutie svoriek. Externý „objednávka“ neznamená, že tachogenerátor funguje správne. Súčasťou diagnostiky je aj testovanie snímača pomocou multimetra. Je lepšie skontrolovať snímač dvoma spôsobmi:

cez ohmmeter (pri aplikácii sond na kontakty snímača by sa malo objaviť asi 60-70 ohmov);
cez voltmeter (zapnite režim „Napätie“, aplikujte sondy pri zrýchľovaní motora a pozrite sa na displej: norma je 0,2 V).

Ak hodnoty zobrazené multimetrom nezodpovedajú norme, potom chyba E22 nie je náhodná - snímač je chybný. Tachogenerátor sa nedá opraviť, budete si musieť kúpiť nový a nainštalovať ho namiesto starého. Ako ukazuje prax, snímač rýchlosti sa zriedka pokazí. Častejšie je chaotické otáčanie bubna spôsobené poruchami elektroniky a dosky plošných spojov. V takom prípade existuje len jeden spôsob, ako situáciu napraviť - obráťte sa na servis pre odbornú pomoc. Neodporúča sa kontrolovať modul sami, vyzváňať mikroobvody a kontakty - existuje vysoká pravdepodobnosť nevratného rozbitia jednotky.