Ako demontovať motor z práčky?

Ako rozobrať motor z práčky Ak sa vám zdá, že motor práčky potrebuje opravu, budete musieť vykonať diagnostiku a určite to zistiť. A k tomu treba vedieť správne rozobrať motor práčky, aby ste mu neskôr v prípade potreby vrátili funkčnosť. Demontáž a demontáž motora je tiež užitočná pre tých, ktorí z neho chcú odstrániť meď a predať ju do šrotu.

Ako odstrániť „motor“?

Postup demontáže motora z práčky je oveľa jednoduchší ako demontáž a výmena ložísk alebo demontáž nádrže. Nemali by ste však zanedbávať súbor základných pravidiel presnosti. Unáhlenosť môže viesť k negatívnym dôsledkom aj pri takomto bežnom postupe. Postup demontáže motora:

Odpojte SM od všetkých komunikácií a umiestnite ho tak, aby ste ľahko dosiahli na zadnú stenu jednotky a mohli pracovať s jej obsahom.
Odskrutkujte skrutky, ktoré držia zadný panel CM, vyberte ho a odložte ho.
Otáčajte kolesom remenice a súčasne ťahajte hnací remeň smerom k sebe, aby ste ho vybrali.
Skontrolujte priestor pod nádržou a nájdite tam motor.

Dôležité! Elektromotor držia na mieste dve samorezné skrutky, ktoré je možné odskrutkovať pomocou nástrčnej hlavy T20.

Teraz musíte umiestniť práčku na bok v závislosti od umiestnenia zásobníka na prášok. Na ktorej strane zásobníka je jednotka umiestnená na tejto strane.
Uvoľnite motor od uzemnenia a svoriek vodičov.
Pomocou skrutkovača alebo podobného nástroja vypáčte motor dopredu a zatlačte ho dopredu.
Odstráňte časť z drážok a potom zo samotného tela SM a opatrne kývajte motorom zo strany na stranu.

Pre ďalšiu diagnostiku a opravy je potrebné umiestniť motor na špeciálne pripravený povrch. Mal by byť čo najhladší a vždy suchý. Všetky práce sa musia vykonávať v rukaviciach. Taktiež sa treba pripraviť na to, že SM motor je veľmi ťažký, jeho hmotnosť dosahuje niekoľko kilogramov, preto ho treba presúvať a vyberať mimoriadne opatrne, aby ste pri demontáži nepoškodili zvyšok vnútra podložky.

Otvorenie motora

Pozrime sa na príklad, ako otvoriť a rozobrať motor práčky pomocou elektromotora Samsung. Takmer všetky moderné modely populárnych výrobcov majú podobné zariadenie, takže motory z iných strojov budú demontované podobným spôsobom. Na demontáž je potrebné otočiť motor s remenicou smerom k sebe.

V prvom rade je potrebné odpojiť rotorový komutátor, teda vlastne prednú výplň motora od hliníkovej skrine a statora, ktoré sú k sebe pripevnené špeciálnymi nitmi. Príslušný motor ich má 8: 4 na každej strane, 2 dole a 2 hore, ale počet sa môže líšiť. Na vyvŕtanie nitov môžete použiť bežný vrták a 8 mm vrták.
Po odstránení nitov zoberte skrutkovač, nôž, nožnice alebo akýkoľvek iný ostrý predmet, vypáčte medzeru medzi krytom a obsahom motora zo strany kladky a oddeľte jeden od druhého.
Potom jednoducho potiahnite kotvu (zo strany oproti kladke) a odpojte ju od zvyšku puzdra.
Teraz musíte oddeliť stator motora od zadnej steny krytu vypáčením dlátom alebo skrutkovačom.
Po odstránení statora skontrolujme jeho vinutie.Najčastejšie sa skladá zo 4 vodičov, z ktorých dva sú rovnakej farby a slúžia na ochranu statora. Vedú k prerušovaču blokov, ktorý je tiež možné odstrániť. Aby ste to dosiahli, musíte odrezať dva drôty a potom opatrne odstrániť blok z drážok. Ak plánujete dodatočnú obnovu funkčnosti motora, nie je potrebné dotýkať sa vodičov a odstraňovať blok, kontrola sa v prípade potreby vykonáva čisto vizuálne.

Pozor! Drôt zo statora, ak je neporušený a nie je spálený, okrem toho, že sa používa na meď, môže byť použitý na navíjanie transformátorov, pretože sa dá ľahko odstrániť a lak sa nepoškodí.

Teraz sa vráťme k rotorovej časti motora. Pozostáva z ložísk, magnetických krúžkov, komutátora, kotvy, tesniaceho krúžku a remenice. Niečo z toho sa môže hodiť aj v domácnosti, ak elektromotor splnil svoj účel. vyberte ložiská z rotora

Ložiská možno použiť napríklad na vloženie do kolies vidieckeho vozíka. Peši spravidla človek nevyvíja vysokú rýchlosť, takže ložiskové krúžky bez problémov vydržia takýto tlak. Na to stačí odstrániť ložiská zo zariadenia motora špeciálnym sťahovákom, namazať ich a vložiť do kolies vozíka.

Spojenie kolektor-kotva je niekde mimo práčky náročnejšie na použitie, ale obsahuje obrovské množstvo medeného drôtu, ktorý sa oveľa ťažšie odvíja, takže ho možno pokojne predať do šrotu. Oprava elektromotora spravidla nezahŕňa takýto podrobný rozbor. Stačí len rozobrať puzdro a potom konať na základe zisteného problému.