Spiatočka na motore práčky

Podľa štatistík sú „najzávažnejšími“ poruchami práčok porucha elektronického modulu a opotrebovanie ložiskovej jednotky. Zostávajúce problémy, aj keď sa vyskytujú častejšie, sa dajú ľahko opraviť. Aj keď je „domáci asistent“ beznádejne rozbitý, jeho „srdce“, menovite motor, zvyčajne naďalej funguje správne a dá sa znova použiť.

Preto sa motor z práčky často používa pri výrobe rôznych strojov: šmirgľové stroje, sústruhy atď. Aby domáce zariadenie správne fungovalo, je potrebné obrátiť motor z práčky. Poďme prísť na to, ako to urobiť sami.

Zozbierame všetko potrebné

Počas prác na pripojení elektromotora a zabezpečení jeho spätného chodu budú potrebné špeciálne zariadenia a nástroje. Na kontrolu elektrického obvodu je užitočný štandardný multimeter. Tester si môžete zakúpiť v špecializovaných predajniach.

Okrem toho bude proces vyžadovať:

• prepínač (prepínač elektrického prúdu) 220 Volt, 15 Ampér;
• regulátor otáčok motora;
• drôty rôznych farieb (odporúča sa použiť modrú (nulu) a hnedú (fáza));
• samotný elektromotor (postačí motor z akéhokoľvek starého automatického stroja);
• izolačná páska;
• skrutkovače;
• balenie teplovodivej pasty.

Samozrejme, mali by ste mať po ruke ďalšie materiály, ktoré sú potrebné na zostavenie domáceho zariadenia. Keď je všetko vybavenie pripravené, môžete začať pracovať.

Napájanie motora

Najprv dôkladne skontrolujte demontovaný elektromotor. Kolektor má zvyčajne 6 svoriek: dva na pripojenie tachometra a pár vodičov pre vinutie statora a rotora. Tachogenerátor mimo práčky nie je užitočný, takže tieto kontakty môžu byť okamžite zľavnené.

Na napájanie jednofázového motora je potrebné pripojiť výstup statora a začiatok vinutia rotora a ostatné konce pripojiť k nulovému kontaktu a fáze.

Na určenie svoriek vinutia na zástrčke budete potrebovať multimeter. Jedna testovacia sonda by mala byť aplikovaná na terminál a voľná by mala byť umiestnená striedavo proti ostatným kontaktom. Ak ohmmeter signalizuje skrat, znamená to, že dve svorky sú pripojené k rovnakému elektrickému vinutiu.

Keď je všetko v poriadku, môžete na motor použiť štandardné 220-voltové napätie. V normálnej situácii motor začne pracovať a začne sa otáčať jednostranne - proti smeru hodinových ručičiek alebo v smere hodinových ručičiek.

Ako zabezpečiť spätnú rotáciu?

Reverzácia elektromotora je zmena rotácie rotora do opačného smeru. Aby ste zabezpečili tento proces, musíte zmeniť polohu koncov jedného z vinutí. Potom sa motor začne pohybovať v opačnom smere.

Aby ste neustále nezasahovali do obvodu a preskupovali drôty vinutia, je lepšie nainštalovať špeciálne zariadenie. Smer otáčania rotora je možné prepnúť kliknutím na prepínač. Spojenie je ľahké urobiť sami.

Ak chcete začať, otočte prepínač a skontrolujte značky na spodnej strane zariadenia. Pre všetky výstupy sú uvedené označenia a je uvedená aj schéma zapojenia pre rôzne polohy spínača (vpravo a vľavo). Aby ste to ľahšie pochopili, načrtnite základný obvod: dve vinutia motora a pár spínacích kontaktov. Stredné vodiče sú striedavo pripojené k bočným vodičom.

Výstup jedného elektrického vinutia musí byť pripojený k spodnému kontaktu umiestnenému na okraji a zarovnaný s prepojkou s najkrajnejšou svorkou umiestnenou na vrchu. Pripojte drôt vinutia statora ku konektoru umiestnenému v strede.

Ďalej zostáva už len zaradiť rotor do okruhu. Výstup vinutia rotora musí byť pripojený k jednému kontaktu komutátora a neutrálny napájací vodič k druhému, zostávajúcemu. Potom je potrebné usporiadať diagonálne prepojky medzi dvoma vonkajšími terminálmi. Prvá stredná svorka prepínača je pripojená k „nule“, druhá k „chvostu“ vinutia rotora.

Po dokončení obvodu sa uistite, že sú všetky kontakty správne pripojené.

Stručne povedané, stredné kontakty mechanického spínača musia byť pripojené: jeden k nulovému vodiču, druhý k elektrickému vinutiu statora. Opačný „chvost“ tohto vinutia je pripojený k fáze (hnedo sfarbené vedenie). Je nevyhnutné, aby boli diagonálne kontakty spojené prepojkami a zapojenie z nich bolo prevedené do vinutia rotora.

Pred naštartovaním motora sa vyzbrojte multimetrom. Pomocou testera skontrolujte, ako sa skrat zmení po kliknutí na prepínač. Nezabudnite izolovať všetky kontakty. Smer otáčania motora môžete prepnúť až vtedy, keď sa rotor úplne zastaví. Preto sa neponáhľajte, aby ste klikli na prepínač, počkajte, kým sa prvok prestane točiť.

Ako zvýšiť otáčky motora a znížiť ich?

Regulátor otáčok motora je možné objednať na známej stránke Aliexpress. Stojí za to pochopiť, že lacné výrobky z Číny nie vždy zodpovedajú deklarovanej kvalite, takže nezabudnite diagnostikovať zariadenie.Odstráňte vnútornú „výplň“ z puzdra a starostlivo skontrolujte triak. Ak budete mať šťastie, bude mať malý chladič, ktorý sotva plní svoju úlohu a zabraňuje prehrievaniu. V najhoršom prípade tam nebude vôbec, potom budete musieť kúpiť diel samostatne.

Na „nedokonalom“ radiátore budete musieť vyrezať závit M3. Potom naneste na povrch triaku trochu teplovodivej pasty a upevnite vylepšený výmenník tepla na pôvodné miesto. Potom regulátor znova namontujte.

Za zariadením sa nachádza pásik s niekoľkými konektormi a svorkami. Všetky výstupy sú podpísané. Je potrebné nájsť neutrálny kontakt, fázu a zem a k nim sú pripojené príslušné káble.

Účel každého výstupu a zodpovedajúca farba vodiča by mala byť popísaná na hornom paneli krytu regulátora rýchlosti.

Žltý výstupný vodič je zvyčajne uzemnený, pár modrých sú kolíky na pripojenie tachometra a jasne červená je fáza. Snehobiele a zelené kontakty sú zameniteľné, čo je regulované prepojkou. Odpor svoriek môžete určiť testovaním pomocou multimetra.

Keď pochopíte zariadenie, pripojte ho k motoru. Skontrolujte, či sú vodiče pripojené k správnym svorkám. Po dokončení pripojte 220-voltové napätie na regulátor otáčok elektromotora. Teraz je ľahké prepínať otáčky a režimy otáčania motora vlastnými rukami.

Na stenách ovládača je tiež špeciálny otvor. Je určený na úpravu prevádzkových režimov elektromotora s premenlivým odporom. Môžete nastaviť krok pre zmenu otáčok motora. Potom, keď sa reťaz spustí, rotácia rotora nebude „trhavá“, ale začne hladko, takmer od nuly.

Komentáre čitateľov

• Podeľte sa o svoj názor - zanechajte komentár