Kefy opotrebované v práčke

Každý komutátorový motor práčky je vybavený elektrickými kefami. Ide o dve grafitové tyče s pružinami. Sú potrebné na nasmerovanie elektriny do rotora. Keď sú diely vymazané, kontakt je prerušený, motor stráca energiu alebo odmieta pracovať. Čo robiť, ak sú kefy opotrebované v práčke? Aké sú znamenia, že je čas zmeniť tipy? Povieme vám, ako preinštalovať grafitové tyče vlastnými rukami.

Čo sa stane, keď sa štetce opotrebujú?

Ak používate automatický stroj niekoľkokrát týždenne, potreba výmeny grafitových hrotov nastane 7-8 rokov po zakúpení zariadenia. Pri aktívnom, takmer každodennom používaní práčky sa elektrické kefky môžu opotrebovať za 3-5 rokov. „Domáca asistentka“ upozorní majiteľa, že tyče sú opotrebované a motor nepracuje na plný výkon. Známky opotrebovania elektrických kefiek môžu zahŕňať nasledovné:

práčka počas cyklu zamrzne a napájací kábel práčky nie je stlačený alebo poškodený, nedochádza k výpadkom prúdu;
pri otáčaní bubna je počuť bzučanie a brúsenie;
stroj dobre neodstreďuje oblečenie (čo nie je prekvapujúce, pretože otáčky motora klesajú);
stroj zapácha spálený;
Na displeji práčky sa zobrazí chybový kód, ktorý indikuje poruchu elektromotora.

Môžete si všimnúť len jeden z vyššie uvedených znakov opotrebovania. Niekedy sa pozorujú v kombinácii. V každom prípade budete musieť skontrolovať stav elektrických kefiek.

Kefy komutátorového motora môžete vymeniť sami, bez pomoci odborníka.

Aby ste sa dostali k elektrickým kefám, budete musieť čiastočne rozobrať telo automatického stroja. Presnejšie povedané, odstráňte horný kryt a zadný panel. Práca je klasifikovaná ako ľahká, takže s výmenou hrotov nebudú žiadne problémy.

Potrebujete veľa nástrojov?

Na výmenu grafitových tyčí budete potrebovať minimálnu sadu nástrojov. Najprv musíte zakúpiť nové komponenty so zameraním na model a sériové číslo práčky. Aj keď je opotrebovaná iba jedna kefa, musia sa vymeniť v pároch. Okrem toho budú pri opravách užitočné:

skrutkovače: krížové a drážkové;
ceruzka alebo značka;
Kľúč TORX (veľkosť – 8 mm).

Mali by ste sa pripraviť na opravy. Uistite sa, že ste vypli napájanie umývacieho zariadenia a zatvorte kohútik na potrubí zodpovednom za prívod vody. Potom odpojte vypúšťaciu hadicu od tela.

Poslednou fázou prípravy je vypustenie zvyšnej vody zo systému. Za týmto účelom zakryte podlahu pod strojom handrou, umiestnite malú nádobu na miesto filtra na odpadky a odskrutkujte ju. Všetka kvapalina v potrubí vytečie z otvoru do nádrže. Ďalej zostáva len presunúť stroj preč od steny a začať s výmenou kief.

Výmenu si robíme sami

Keďže kefy sú umiestnené v komutátorovom motore, najprv sa musíte dostať k motoru. Je potrebné odstrániť horný panel práčky odskrutkovaním 2 skrutiek, ktoré ho zaisťujú. Ďalej sa odstráni zadná stena puzdra, a to aj odstránením skrutiek, ktoré ju držia. Elektromotor je vidieť okamžite, je umiestnený pod nádržou. Ďalší algoritmus akcií bude nasledujúci:

odstráňte hnací remeň z kladiek;
odfoťte schému zapojenia motora;
resetujte kontakty pripojené k motoru;
Odskrutkujte dve skrutky, ktoré držia motor v kryte;
odstráňte motor zo stroja;
nájdite elektrické kefy - sú umiestnené na bokoch motora;
odstráňte kefy jednu po druhej tak, že uvoľníte drôty, posuniete kontakt nadol a natiahnete pružinu.

Nové komponenty sú nainštalované namiesto odstránených s hrotom v zásuvke. Pružina sa potom stlačí a vráti sa do pôvodnej polohy. Kefa je pokrytá kontaktom a na ňom je pripevnený drôt.

Po výmene elektrických kief sa zberač vráti späť. Motor je bezpečne upevnený v kryte pomocou skrutiek. Potom sú k nemu pripojené predtým vyradené drôty.

Pri pripájaní kabeláže sa riaďte fotografiou, ktorú ste urobili - pomôže to vyhnúť sa chybám.

Po pripojení všetkých kontaktov k motoru môžete pracovať na hnacom remene. Natiahnite gumičku najprv na kladku motora, potom na „koleso bubna“. Po zložení puzdra sa zadný panel a horný kryt vrátia na svoje miesto.

A nakoniec zostáva len presunúť stroj na stenu, pripojiť ho ku komunikácii a spustiť skúšobné umývanie. V prvých cykloch po výmene kief môže stroj vydávať mierny hluk. Potom sa hroty „zabrúsia“ a necharakteristický zvuk zmizne.