Typy motorov práčok

Kľúčovým prvkom práčky je elektromotor: je to ten, ktorý roztáča bubon a spúšťa celý systém. Je logické, že povaha činnosti stroja bude závisieť od motora: rýchlosť odstreďovania, životnosť, úroveň hluku a vibrácií. A čím je motor spoľahlivejší a pokročilejší, tým je umývanie odolnejšie, efektívnejšie a pohodlnejšie. Pozrime sa, aké typy motorov práčok sú bežnejšie a ako sa navzájom líšia. Tu sú vlastnosti, výhody a nevýhody každého z nich.

Najbežnejší elektromotor

Z nájdených typov motorov je najbežnejší komutátor. Presnejšie, motor sa nazýva jednotka kefa-komutátor a skladá sa z pohyblivého rotora, statického statora, elektrických kief a lamiel. Systém funguje vďaka sekvenčnej reakcii na vinutí, keď je dodávaný elektrický prúd. Stručne povedané, komutátorový motor funguje takto:

elektrický prúd sa privádza do grafitových kefiek susediacich s lamelami;
vytvára sa magnetické pole;
cez lamely sa napätie z kief prenáša na rotor a stator;
rotor sa začne otáčať a postupne naberá rýchlosť určenú programom;
impulz sa prenáša na hriadeľ;
Prací bubon sa roztočí.

Zberač je umiestnený v spodnej časti puzdra pod umývacou vaňou. Na prenos akumulovanej rýchlosti z motora na hriadeľ bubna je k dispozícii pohon - remenice a hnací remeň. Akonáhle motor zrýchli, „kolesá“ sa roztočia vďaka gumičke a prenesú impulz na bubon.

Komutátorový motor je odolný, prístupný a jeho oprava je lacná.

Štandardný komutátorový motor má niekoľko výhod:

jednoduchý a spoľahlivý mechanizmus, vďaka ktorému je motor odolný;
prijateľná cena, ktorá znižuje náklady na stroj;
lacná a jednoduchá údržba a oprava.

Zberač má aj nevýhody. Tou hlavnou je vysoká hlučnosť vďaka prítomnosti kief, ktoré sa neustále otierajú o kovové telo motora. To vedie k druhému „mínusu“: grafitové hroty sa časom opotrebujú a je potrebné ich vymeniť.

Asynchrónny elektromotor

Nesynchrónny elektromotor je tiež založený na statore a rotore. Prvý zostáva nehybný a funguje ako magnetický obvod a druhý reaguje na vytvorené magnetické pole, začne sa otáčať a roztočí prací bubon. Počas procesu sa však motor nemôže synchronizovať s rýchlosťou magnetov a pohybuje sa mierne za nimi. Odtiaľ pochádza názov „asynchrónny“.

Na práčkach sú dva typy asynchrónnych motorov: dvoj- a trojfázové. Od roku 2000 tie druhé takmer úplne nahradili prvé kvôli ich kompaktnosti a väčšej sile.

"Asynchrónne" majú nasledujúce výhody:

jednoduchý dizajn motora, ktorý zriedka zlyhá;
vysoká udržiavateľnosť (vďaka dostupným a lacným komponentom);
nízke náklady na motor;
relatívne nízka hlučnosť.

Pokiaľ ide o nevýhody, hlavnou je veľká veľkosť motora, ktorá neumožňuje použitie asynchrónneho v kompaktných a úzkych strojoch. Medzi nevýhody patrí aj potreba pravidelných opráv systému: mazanie piestov a výmena ložísk. Takéto motory nežiaria účinnosťou kvôli nízkej účinnosti a zložitému riadeniu elektrických obvodov.

Asynchrónne elektromotory sa nachádzajú iba v rozpočtových modeloch s nízkym výkonom, malou kapacitou a obmedzenou funkčnosťou. V opačnom prípade nebude motor zvládať záťaž.

Motor invertorového systému

Najmodernejší je invertorový motor. Bol vynájdený a uvedený do výroby už v roku 2010, no aj teraz zostáva hlavou a ramenami nad svojimi konkurentmi. Celý trik je v invertore - meniči, ktorý je schopný meniť frekvenciu napätia zo striedavého stavu na konštantný. Vďaka tejto schopnosti nie je závislý od elektrickej siete a dokáže si regulovať rýchlosť, ktorú získava.

Technický názov invertorového elektromotora je trojfázový bezkomutátorový jednosmerný motor. Hlavné komponenty zostávajú rovnaké: vinutie, pohyblivý rotor a statický stator s magnetickými jadrami. Aj takéto práčky majú priamy pohon – vývoj spoločnosti LG – pripojenie motora priamo na bubon, bez elektrických kief a remeňového pohonu.

Teraz technológiu Direct Drive, priamy pohon spolu s bezkomutátorovým motorom nájdeme nielen na práčkach od LG. Myšlienku prevzali ďalšie popredné značky veľkých domácich spotrebičov, napríklad Samsung, Hotpoint-Ariston, Siemens, Bosch a Whirlpool. invertorový motor SM

Predpokladá sa, že invertory sú mnohokrát lepšie ako kolektory a asynchrónne motory. Výrobcovia a spotrebitelia si všímajú mnohé výhody priameho pohonu: od kompaktnosti a bezhlučnosti až po odolnosť a efektivitu. Ale je to tak? Pozrime sa na hlavné argumenty v prospech.

"Invertorové stroje sú kompaktné." Invertorové motory majú na rozdiel od svojich konkurentov zmenšené rozmery, ide však o malý rozdiel v mierke celej práčky.Hlavné miesto v tele zaberá bubon najmä svojou kapacitou 6 kg. Absencia kladiek a remeňového pohonu uvoľňuje priestor, maximálne však 3-5 cm na šírku a hĺbku.

Vďaka technológii Direct Drive je práčka kompaktnejšia, spoľahlivejšia a tichšia.

"Motory bez trecích častí sú odolnejšie." Áno, invertorové motory nemajú elektrické kefky, ktorých grafitové hroty sa opotrebúvajú neustálym trením o komutátor. To vám umožní vyhnúť sa pravidelným starostiam s výmenou „uhlia“, vďaka čomu je prevádzka meniča jednoduchšia a spoľahlivejšia. Netreba však zabúdať na ložiská – tie sú, a tiež sa môžu pri nesprávnom používaní stroja zlomiť.
"Invertor je tichý." V porovnaní s brúsenými motormi, ktoré silne vibrujú a „syčia“ oderom kief, sú meniče prakticky „tiché“. Nemôžeme však hovoriť o absolútnom „tichu“ - mechanizmus počas prevádzky mierne bzučí. Hladina hluku sa dá prirovnať k pípaniu trolejbusu. Tu je však oveľa menej vibrácií, takže stroje s priamym pohonom sú tichšie, netrasú sa a neposkakujú po miestnosti.
"Dochádza k významným úsporám energie." Autá s invertorovým motorom sú spravidla deklarované ako trieda „A+++“ - najnižšia z existujúcich. Pokročilá technológia šetrí približne 15 % spotreby energie. Hovoríme o stabilizácii rýchlosti, pri ktorej sa stroj prispôsobuje zaťaženiu bubna, bez plytvania elektrickou energiou.

Hlavnou nevýhodou invertorových motorov je vysoká cena. Ich elektrické obvody sú zložité na dizajn, takže nemôžu byť lacné.